HEFT 3 · 1. MÄRZ 2020 www.ace.de SOMMER- REIFENTEST WiWiWiWiee gugugugugut tt tt sisisis ndndndnn dddieiei gggününününnnnstststtstigigigenenen VeVeeVertrtrtrerererereteteteteter?r?r?r?r?? WWWWiriririri hhhabababa enenen ZZZZweweweweeeititt- mamammam rkrkrkkenenenenen uuuuundndndnnd RRRRRRRReieieieie fefeefennnn auauauauauauus s ss ss FeFeFeFeFeeernrnr ost t tttttttt ununnteteer r r dididididie e e e e LuLLuLuL pepeepeee ggggggenenennomomomommemememmm n.n. UnUnUnU seseerr HäHäHHHärtrtrttrtetetetetettesesesesestt t t tt ababababababa SSSSSSeieieieieiieiteteteteetett 11112222 S.18 INFOGRAFIK Wissenswertes über Reifen S. 30 DIESEL-RATGEBER Vor Ort bei der ersten Nachrüstung NACHHALTIGKEIT S.40 Darf man heute noch fliegen?

INHALT 3 / 2020 UNSER CLUB Unsere ACE-Wel t Für Mitglieder gibt es den Fahrrad-Rundumschutz Meldungen aus dem Clubleben So erreichen Sie uns TEST & TECHNIK Reifentest Wie schlagen sich die günstigen Vertreter? Infografik Wissenswertes zu Reifen Neue Autos Mazda 2 und Nissan Juke Magazin VERKEHR & UMWELT Aggressionen im Verkehr Das Klima auf den Straßen wird rauer Ratgeber Auto Zu viele Tasten und Knöpfe überfordern Nachrüstung Schritt für Schritt zum sauberen Diesel Verbraucherschutz Garantie für den Gebrauchten Magazin FREIZEIT & REISE Schlemmer-Tour in Frankreich Die wichtigsten Käse-Regionen Flugscham Diese Projekte werden durch CO2-Ausgleich finanziert Magazin RUBRIKEN Editorial Magazin Sicher in die Saison – das Einmaleins des Rollerfahrens Post Zu guter Letzt Impressum 6 46 50 12 18 20 22 24 28 30 34 35 36 40 44 4 8 48 50 50 ACE LENKRAD 3/2020 3 COMPLIANCE: Die vorgestellten Fahrzeuge und Produkte in ACE LENKRAD sind der Redaktion teilwei- se und leihweise von den Herstellern zu Testzwecken zur Verfügung ge- stellt worden. Bei Testfahrzeugen liegt unser Fokus auf den strengsten Abgasnormen der jeweiligen Model- le. Wenn Reiseberichte mit Unterstüt- zung von Reiseveranstaltern oder Tourismusverbänden erfolgt sind, ist dies am Textende vermerkt. N N A M Y E W H P O T S I R H C , ) 2 ( A P D , A D Z A M , M O C . E B O D A K C O T S - . O T O H P M M : S O T O F ; I V O K V O H C S T : O T O F L E T I T

Ein künstliches Auge oder doch ein Auto- Reifen? Hätten Sie gleich erkannt, was das ist? Auf den zweiten Blick können Sie auf vier und neun Uhr die beiden Autos auf der Kreisbahn sehen. Und Von oben betrachtet Hier läuft‘s rund was wirkt wie Eisblu- men, sind tatsächlich Wassersprinkler, die dafür sorgen, dass die Strecke immer schön nass ist. Wofür wir das brauchen, lesen Sie ab Seite 12. Noch mehr ungewohnte Perspektiven und spektakuläre Bilder unseres Reifentests liefert unnser Film auf www.ace.de/ reifentest

von Pendlern große Dimensio- nen. Der tägliche Stau, beim Weg zur und von der Arbeit, gehört für viele Pendler zum gewohnten Är- gernis. Der ACE sieht sich zuneh- mend in der Rolle als Mobilitäts- begleiter. Das schließt den Nah- verkehr eindeutig mit ein. Ziel in Hamburg ist daher auch, Anreize für Pendler zu schaffen, vom Auto in den öffentlichen Nahverkehr umzusteigen. Nicht nur Arbeit- nehmer, auch Unternehmen, die ihren Mitarbeitern das ProfiTicket zur Verfügung stellen, profitieren von erhöhter Mitarbeiterzufrie- denheit, geringeren Kosten in der Parkraumbewirtschaftung und leisten zudem einen aktiven Bei- trag zum Umwelt- und Klima- schutz. ?2019 hat der ACE über 50.000 ProfiTickets erfolgreich vermit- telt. Welche Voraussetzungen sind dafür notwendig? Der ACE betreibt in Hamburg, fußläufig zum Hauptbahnhof, ein Kundenservicebüro. Dort küm- mern sich zehn Kolleginnen und Kollegen um die Belange der Pro- fiTicket-Nutzer. Vor Ort gibt es unter anderem die Möglichkeit, für ein verlorenes ProfiTicket so- fort Ersatz zu bekommen und so- mit gleich wieder mobil zu sein. Ticketrückgaben, neue Tickets ebenso wie Fragen zur Abwick- lung rund um das ProfiTicket können hier persönlich erledigt werden. In eigener Sache: In der Februar- Ausgabe wurde von Großkunden- abonnements für Firmen mit mehr als 1000 Mitarbeitern berichtet. Die- se Darstellung ist nicht richtig, wir bitten den Fehler zu entschuldigen. RATGEBER: FAHRTAUGLICHKEIT Vorsicht bei Medikamenten Kopfschmerzen, labiler Kreislauf, Al- lergien, Erkältungen und grippale In- fekte – dieses Jahr besonders hartnä- ckig – es gibt viele Leiden, die den Alltag erschweren. Um Gesundheit und Verkehrstauglichkeit wiederher- zustellen, werden oft Signale des Kör- pers ignoriert und Medikamente eingenommen, die es dann schnell richten sollen. Die Auswir- kungen der Erkrankung selbst sind ebenso ernst zu nehmen wie die Nebenwirkungen einge- nommener Medikamente. Beides kann die Teilnahme am Straßenverkehr beeinträchtigen. Der ACE rät bei Schmerzen oder Erkältung zu besonderer Vorsicht. Sind sie besonders stark, sollten Auto oder Fahrrad stehen gelassen werden. Gleiches gilt in Bezug auf die Nebenwirkungen ein- genommener Medikamente. Es gilt: Jeder Verkehrsteilnehmende ist für seine Fahrtauglichkeit eigenverantwortlich. Wer in medikamentöser Behandlung ist, sollte sich beim Arzt oder der Apotheke informieren, ob er unter der eingenommenen Medikation verkehrstüchtig ist. Fahrtauglichkeit: Medikamente können beeinflussen. FAHRRADVERSICHERUNG Rundum geschützt unterwegs Bald beginnt die Fahrrad- saison. Vollkaskoversi- cherungen sorgen für einen Rundumschutz. ACE-Mitglieder im Tarif COMFORT erhalten für alle Fahrräder und E-Bikes der im Haushalt le- benden Personen einen Schutzbrief: Auswahl der Wunschwerkstatt, Pannenhilfe in Europa und den Mittelmeer-Anrainerstaaten. Der ACE-Partner Ammerländer bietet ergänzend eine Vollkas- koversicherung an. ACE-Mitglieder erhalten drei Prozent Rabatt auf den Beitrag. Abgesichert sind u.a. Diebstahl, Vandalismus und Feuchtigkeitsschäden. www.ace.de/fahrradversicherung ACE LENKRAD 3/2020 7

DEUTSCHLANDS BESTE AUTOHÖFE Bei Bergler schmeckt‘s Autohöfe sind die günstige Alter- native zur Autobahn-Raststätte. Häufig überzeugt nicht nur der Preis, sondern auch die Qualität. Praxis-Experten haben nun die besten Anlagen gekürt. Deutsch- lands bester Autohof liegt nahe der bayerischen A 93. Die Nutzer der „Trucks Stops“-App der Fach- zeitschrift „Fernfahrer“ haben den Autohof Bergler in Windisch- eschenbach zum Besten seiner Art gewählt. Auf Rang zwei landete die Shell-Anlage in Berg, Rang drei ging an den Autohof Hoyer in der Soltauer Heide. Die Berufskraftfahrer gaben ihr Urteil in den Kategorien Essen, Sauberkeit, Freundlich- keit, Preis-Leistung und Parkplatz ab. Mit Ausnahme des letzten Punkts dürften die Bewertungen auch für Pkw-Nutzer von Interesse sein. So liegen die drei Gesamtsieger auch in den Einzelkategorien „Essen“ und „Preis-Leistung“ ganz vorne. Insgesamt wurden 334 Autohöfe bewertet. Der Autohof Bergler überzeugt Deutschlands Lkw-Fahrer. UMWELTSCHUTZ Niederlande führen Tempo 100 ein Ab 16. März gilt in den Niederlanden tagsüber auf Autobahnen ein Tempolimit von 100 km/h. Das hat die niederländische Re- gierung bereits im November entschieden. Vorrangiges Anlie- gen war dabei allerdings nicht die Verkehrssicherheit, sondern der Wunsch, den Kraftstoffverbrauch und damit die Emission von Stickoxiden und CO2 zu verringern. In Europa hat bisher nur Zypern eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h auf Autobahnen. Allerdings darf in den Niederlanden von 19 bis 6 Uhr weiter maximal 130 gefahren werden. Ab März gilt tagsüber in den Niederlanden maximal Tempo 100. Das neue Versicherungskennzeichen hat die Farbe Schwarz. VERSICHERUNGSKENNZEICHEN Jetzt ist Wechselzeit Ab dem 1. März 2020 benötigen alle Mofas, Mopeds, Roller, S-Pe- delecs sowie für den Straßenver- kehr zugelassene E-Scooter wie- der ein neues Versicherungs- kennzeichen. Besitzer, die nicht pünktlich umstellen, sind für den Straßenverkehr gesperrt – ein Verstoß ist strafbar. Die Farbe des Kleinkraftrad-Kennzeichens wechselt auf die Farbe Schwarz. Geldregen für Stromer: Seit dem 19. Februar gilt der erhöhte Umweltbo- nus. Das bedeutet, das Besitzer eines E-Autos bei einem Nettolisten- preis von weniger als 40.000 Euro insgesamt 6.000 Euro des Bonus er- halten. Bei Plug-In-Hybri- de sind es 4.500 Euro. Fahrzeuge die zwischen 40.000 und 65.000 Euro kosten, erhalten 5.000 Euro für den Vollstromer und 3.750 Euro für den Plug-In. Erstmals gilt der Umweltbonus auch für junge gebrauchte E-Fahr- zeuge, für die bisher kein vergleichbarer Bonus ausbezahlt wurde. Weite- re Infos unter: www.ace. de/elektromobilitaet/ ACE LENKRAD 3/2020 9

ACE-Mitglieder werben Werben lohnt sich 20 € Tankgutschein für Sie! „Wissen, wie’s weiter geht “ Mit über 1 Million Seitenaufrufen pro Monat ist die ACE-App vom direkten Notruf bis zum Tankkosten-Radar unser Erfolgsmodell! Klare Orientierung und sichere Hilfe – für Mitglieder kostenfrei mit allen Funktionen! ACE – gute Empfehlung. Mehr Informationen unter: www.ace.de/mitglieder-werben ACE LENKRAD 3/2020 11

I V O K V O H C S T : S O T O F Während trockene Pisten Sommerreifen vor keine Probleme mehr stellen, wird es auf nasser Stre- cke weiter haarig, hier zum Beispiel bei den Aquaplaning-Versuchen. Mäßige Bremswerte auf Nässe Gleich am Anfang steht einer der wichtigsten Tests an: das Bremsen auf regennasser Fahrbahn. Mit Ruhm bekleckert sich dabei keiner der neun Kan- didaten. Bei sommerlichen 20 Grad Streckentem- peratur brauchen die Reifen zwischen 26,5 und 28,8 Meter, um den Audi Q2 von 80 km/h bis zum Stillstand zu bremsen. Aus Erfahrung wissen wir: Echte Regenexperten unterbieten das noch mal um zwei bis drei Meter. Die können im Notfall un- terscheiden zwischen bloßem Schreckmoment, Blechschaden oder Schlimmerem. Trotzdem lie- fern Fulda, Toyo, Kleber und Maxxis respektable Werte. Nicht überzeugend: der Firestone. Zu Ver- gleichszwecken läuft allerdings auch noch ein Bil- ligreifen mit. Trotz Zulassung für den europäi- schen Markt braucht er fast 33 Meter bis zum Still- stand. Neben der Gummimischung und der Profilgestal- tung kommt es beim Bremsen auf nasser Fahr- bahn allerdings auch auf die Profiltiefe an. Dabei gilt die Grundregel: Je größer die verbleibende Pro- filtiefe und je neuer der Reifen, desto kürzer der Bremsweg. Denn sind statt etwa acht Millimeter nur noch drei Millimeter Restprofil auf dem Rei- fen, verlängert sich der Bremsweg um zehn Meter. Siehe dazu auch die Infografik auf S. 18/19. Bremsweg aus 80 km/h Fulda Toyo Kleber Maxxis Hankook Apollo Avon Sava Firestone Bremsweg 26 27 28 29 m Brenzlige Situationen beim Lastwechsel Auf der nassen Handlingstrecke bilden sich drei Gruppen: Kleber, Firestone und Hankook ordnen sich am Ende ein, sie leiden alle an einer schwa- chen Seitenführung, haben also nicht nur bei hö- heren Geschwindigkeiten zu wenig Grip, sind un- präzise beim Einlenken und Untersteuern. Das heißt: Sie haften nicht so stark am Untergrund, wie der Fahrer sich das wünscht, und schieben über die Vorderachse. In der Mitte sortieren sich Apollo, Avon und Toyo ein: Alle drei sind lange gutmütig und lassen sich bis in den Grenzbereich gut kontrollieren. Aller- dings reißt die Haftung bei Lastwechseln abrupt und kaum vorhersehbar ab, zum Beispiel bei einem plötzlichen Ausweichmanöver. Im Ernstfall kann der Fahrer das Hindernis noch sicher umkur- ven, schlägt durch eine Pendelbewegung kurz da- nach trotzdem in der Leitplanke ein oder verlässt die Fahrbahn. Das Problem hat auch der Maxxis, allerdings nicht ganz so stark wie die vorher ge- nannten. Besser machen das die beiden Goodyear- Zweitmarken Fulda und Sava. Beide geben dem Fahrer eine klare Rückmeldung und überzeugen mit gutem Seitenhalt. Selbst im Vergleich zu teure- ren Markenreifen müssen sich die beiden Zweit- marken nicht verstecken. ACE LENKRAD 3/2020 13

Kleber macht seinem Namen alle Ehre Hart für die Reifen und strapaziös für unsere Tes- ter: der Bremstest auf trockener Strecke. Mindes- tens zehn Mal beschleunigen wir auf Tempo 100 und bremsen bis zum Stillstand. Als Referenz dient dabei erneut der Premium-Reifen. Er braucht etwa 35 Meter, um den Kompakt-SUV mit knapp 1,4 Tonnen zum Stehen zu bekommen. Maxxis und Kleber können das fast genauso gut und kom- men knapp dahinter zum Stehen. Fulda, Firestone, Hankook, Apollo und Sava brauchen dagegen schon 1,5 Meter mehr. Respektable Werte sind das immer noch, denn abseits der Teststrecke können ein anderer Asphalt, Bodenunebenheiten und we- niger kräftig dimensionierte Bremsen einen grö- ßeren Einfluss auf den Bremsweg haben. Doch im Notfall kommt es eben darauf an, dass alle Puzzle- stücke perfekt ineinandergreifen. Das klappt bei Toyo und Avon spürbar schlechter. Sind sie auf dem Audi, brauchen wir über 38 Me- ter, bis der kompakte SUV steht. Im Vergleich zum Markenreifen ist das fast eine Fahrzeuglänge und zeigt, dass es hier noch Verbesserungspotenzial gibt. Trotzdem sind Bremswerte unter 40 Metern – und das schaffen alle Testkandidaten – ein gutes Ergebnis. Winterreifen und die meisten Ganzjah- resreifen schaffen das nicht. Bremsweg aus 100 km/h Maxxis Kleber Fulda Hankook Apollo Firestone Sava Toyo Avon Bremsweg 35 36 37 38 m Auf trockener Piste kaum Unterschiede Gute Nachrichten gibt es von unseren Tests auf trockener Strecke: Alle von uns in diesem Jahr ge- testeten Gummis überzeugen, die Unterschiede zwischen den einzelnen Marken sind äußerst ge- ring. Um überhaupt ein finales Urteil zu bilden, müssen wir den Q2 dauerhaft im Grenzbereich be- wegen. Doch selbst dann sind es nur feine Nuan- cen, die den Sieger von den anderen unterschei- den. Die Spitzengruppe besteht aus Maxxis, Sava, Hankook, Fulda und Toyo. Sie alle bieten ein gutes Lenkverhalten, untersteuern kaum und überzeu- gen auch in den technisch anspruchsvollen Stre- ckenabschnitten durch guten Grip. Der Maxxis war dabei noch der schnellste Reifen des Feldes und verdient sich daher die Pole-Position. Sava, Han- kook, Fulda und Toyo sind auf trockenem Geläuf ebenfalls sehr empfehlenswert und müssen auch gegenüber dem Premium-Reifen nicht zurückste- cken. Apollo, Avon, Kleber und Firestone liegen dahinter, der Fahrer muss hier etwas stärker korri- gieren, auch leichtes Übersteuern tritt auf, doch kritisch wird das nicht. Auch diese Reifen haben noch eine durchaus zufriedenstellende Kurvenfes- tigkeit und bieten im Grenzbereich ausreichende Reserven. Im Alltag auf trockener Straße sind die Reifen absolut konkurrenzfähig. SO HABEN WIR GETESTET Die Tests fanden im No- vember 2019 auf dem Bridgestone-Gelände in Italien statt. Alle Versu- che wurden mehrfach wiederholt und mit einem Referenzreifen abgeglichen. Aus Ver- gleichszwecken haben wir noch einen Marken- reifen und ein No-Name- Produkt mitgetestet. Die durchschnittlichen Ver- kaufspreise wurden vom Bundesverband Reifen- handel und Vulkaniseur- Handwerk (BRV) ermit- telt, Stand Februar 2020. Mehr Infos dazu, wie wir testen, unter www.ace. de/reifentest ACE LENKRAD 3/2020 15

ACE COMFORT „ 2 Jahre ACE COMFORT – unser Top-Tarif für Sie! “ Die meisten Neumitglieder entscheiden sich aktuell direkt für unseren noch jungen ACE COMFORT-Tarif. Auch weil sogar Fahrräder, E-Bikes oder Pedelecs im Pannen fall in die passende Fachwerkstatt kommen. Überzeugen Sie sich vom günstigen Tarif-Upgrade! Leistung, die weiter geht. Mehr Informationen unter: www.ace.de/comfort ACE LENKRAD 3/2020 17

S S E I P S : K I F A R G ACE LENKRAD 3/2020 19

Nissan Juke Raus aus den Flegeljahren Die zweite Generation des Nissan Juke macht optisch und technisch einen reiferen Eindruck, vorerst allerdings nur mit einem Dreizylinder. der aus 1,0 Liter Hubraum 117 PS schöpft. Dennoch glaubt Nissan mit dem Direkteinspritzer mehr als die Hälfte aller Käufer im B-Segment ansprechen zu kön- nen. Das knurrende Motörchen zeigt mit seinen 180 Nm Drehmo- ment einen flotten Antritt und ausreichend Elastizität, um beim Ampelhopping und flottem Spur- wechsel mitzuhalten. Ab Ausstat- tungsstufe N-Connecta lässt sich Mit dem Juke schickte Nissan vor rund zehn Jahren eines der ersten sogenannten Cross- over-SUV auf den Markt. Die be- tonte Coupé-Gestalt, die muskulös überzeichneten Radhäuser, aber auch der Verzicht auf praktische Qualitäten sollten signalisieren: Ich bin anders! Das Konzept ging auf. Der Juke entpuppte sich zum Bestseller. Die Flegeljahre schei- nen nun vorüber. Die zweite Juke- Generation reiht sich optisch in den Modellkanon ein und macht einen gereiften Eindruck. Schon auf den ersten Blick er- scheint die auf 4,21 Meter ge- streckte Karosserie konformer. Vor allem der V-förmige Kühlergrill mit breiten Chromstreben sieht dem Qashqai zum Verwechseln ähnlich. Modelltypisch bleiben die kreisrunden Scheinwerfer, jetzt serienmäßig als LED und mit einer Y-Signatur in den Gläsern. Die Blinker-Wülste auf der Motor- haube mutierten dagegen zu schmalen Schlitzen. Mehr Platz auf der Rück- bank und im Kofferraum Auch Cockpit und Innenraum wir- ken nicht mehr schrullig, sondern mit hübsch sortierten Anzeigen und Funktionen eher gewöhnlich, erst recht in den schwarz-grau ge- haltenen Standardversionen. Via 8-Zoll-Touchscreen Linie Acenta) lässt sich das Infotain- (ab K R E W : S O T O F Mit dem Waben-Grill, der Chromschwinge und den schmalen Scheinwerfern wirkt der Mazda 2 seinen großen Brüdern wie aus dem Gesicht geschnitten. Etwas geglättet die Karos- serie, etwas gewöhnlicher in Cockpit und Innenraum bleibt auch der neue Juke eine auffällige Erscheinung im Crossover-Segment. mentsystem samt Smartphone- Anbindung bedienen. Dafür sitzt es sich, dank des um mehr als zehn Zentimeter gestreckten Rad- stands, hinten deutlich besser. Auch der 422 Liter große Koffer- raum fasst 68 Liter mehr und ist jetzt leichter zu beladen. Vorerst gibt es nur einen einzi- gen Dreizylinder-Turbobenziner, das Fahrverhalten in den drei Mo- di Eco, Standard und Sport den in- dividuellen Vorlieben anpassen. Nissans Marketing geht davon aus, dass die meisten Kunden zu eben dieser von insgesamt fünf Ausstattungslinien greifen wer- den. Darin enthalten ab 22.990 Euro sind unter anderem eine Kli- maautomatik, Smart-Key mit Startknopf, 17-Zoll-Aluräder sowie Nissans Connect Services. Ein Notbremsassistent mit Fußgän- gererkennung sowie ein Spurhal- ter mit Lenkeingriff sind auch schon in der Basisversion ab 18.990 Euro an Bord. Frank Wald ACE LENKRAD 3/2020 21

CENTER-AIRBAGS Der Yaris hat zwei mehr Im neuen Toyota Yaris kommt erstmals in einem Kleinwagen der soge- nannte Center-Airbag zum Einsatz. Zwei Luftsäcke entfalten sich bei ei- nem Aufprall zwischen den Frontinsassen. Sie sollen vor allem verhin- dern, dass sich die vorderen Passagiere gegenseitig verletzen. US-Studi- en hatten bereits vor gut zehn Jahren ergeben, dass dieses Szenario für rund ein Drittel aller Todesfälle angeschnallter Personen verantwort- lich ist. Viele Hersteller arbeiten deshalb am zentralen Airbag zwischen den Vordersitzen. Toyota nutzt beim kleinen Yaris serienmäßig sogar zwei, je einen für jeden Vordersitz. Im Spätsommer 2020 soll der neue Yaris auch in Deutschland auf den Markt kommen. Neu im Kleinwagen-Segment: der Center-Airbag im Toyota Yaris. ACE LENKRAD 3/2020 23

Straßen einzudämmen, fordern die Experten des diesjährigen Ge- richtstages in Goslar, dass die Füh- rerscheinbehörden im ganzen Bundesgebiet Einblick in das Bun- deszentral- und Erziehungsregis- ter erhalten. Aggressives Posen soll ein neuer Tatbestand werden Gibt es Hinweise auf „aggressive Straftaten“ sollen sie mittels Medi- zinisch-Psychologischer Untersu- chung (MPU) – im Volksmund „Idiotentest“ – die Fahreignung überprüfen. „Gleichzeitig müssen wir die Straftat Fahrzeugrennen im Gesetz noch deutlicher für rücksichtslose Alleinraser darstel- len“, sagt der Fachanwalt für Straf- recht, Philipp Schulz-Merkel, aus Nürnberg. Diese Forderung fand auf dem Verkehrsgerichtstag volle Zustimmung und wurde Teil der Expertenempfehlung. „Und wer laut im Kreis mit goldenen Sport- wagen herumfährt, soll künftig ein Bußgeld und Punkte in Flens- burg erhalten“, erläutert die Vize- präsidentin und Oberstaatsanwäl- tin Birgit Heß. Der neue Tatbe- stand soll „aggressives Posen“ hei- ßen. Ein weiteres Problem griff in Goslar Ernst Klein, Erster Polizei- hauptkommissar aus Köln, auf: „Illegale Rennen nehmen zu, weil Renn-Videos im Netz in Windes- eile kursieren und dort regelrecht gehypt werden.“ Eine soziale Äch- tung dieses falschen Verhaltens DER ACE FORDERT „Aggressivität hat im Straßenverkehr keinen Platz! Deshalb unterstüt- zen wir die Empfehlung, bestehende gesetzliche Möglichkeiten zur Reak- tion auf aggressives Ver- halten konsequenter aus- zunutzen“, erklärt Stefan Heimlich, Vorsitzender des ACE. Der Club fordert zudem einen Mentali- tätswechsel bei allen Ver- kehrsteilnehmenden: mehr gegenseitige Rück- sichtnahme und mehr Respekt. Stefan Heimlich betont: „Alle gemeinsam statt gegeneinander!“ ACE LENKRAD 3/2020 25 man künftig der Aggression im Straßenverkehr Herr werden. So soll es härtere Strafen auch für „Al- leinraser“ geben. Die Täter sollen Chancen durch Nachschulungen erhalten. Und junge Menschen will man intensiver über die tödli- chen Folgen von Rowdytum auf der Straße aufklären. Experten sagen aber auch: Wir brauchen einen gesellschaftlichen Wandel. Jeder kann Vorbild sein! Um das „Wildwest“ auf deutschen

INTERVIEW Frustration ist der Auslöser ?Warum werden Menschen im Straßenver- kehr so schnell aggressiv? Dr. Thomas Wag- ner ist Verkehrs- psychologe bei Dekra und Vize- präsident der Deutschen Ge- sellschaft für Verkehrspsycho- logie. Zum einen spielt eine Rolle, dass die Verkehrs- dichte seit vielen Jahren angestiegen ist. Immer dann, wenn uns Freiraum genommen wird, rea- gieren wir darauf. Wenn also etwa die Straßen überlastet sind, ich in einen Stau gerate und mit meiner geplanten Fahrzeit nicht klarkomme, dann stellt das eine Art von Frustration dar, die Gegenreaktionen provoziert. Und wir haben indi- viduelle Faktoren zu berücksichtigen. Die hängen auch damit zusammen, dass die Tendenzen nach Individualität in den letzten Jahren zugenommen haben. Wenn ich der Werbung folge und Geiz geil finde, wenn die Mode individuell für mich gemacht wird, dann gehen Empathie und part- nerschaftliches Verständnis verloren. Diese Ent- wicklung lässt sich in Studien nachweisen. Das schlägt sich dann in der Durchsetzung der eigenen Interessen nieder. Und weil die Verkehrsgemeinschaft ein Abbild der Gesellschaft darstellt, liegt die Schlussfolgerung nicht fern, dass sich das auch auf den Stra- ßenverkehr auswirkt. ?Wutausbrüche, Kurzschlussreaktionen – was passiert da im Kopf? Der aggressiven Handlung geht meistens eine spezielle emotionale Situation voraus. Wir haben es meist mit Wut oder Verärgerung infolge eines Frustrationserlebnisses zu tun. Der Organismus erlebt Stress; er wird auf Flucht ausgerichtet. Da greift das gleiche Prinzip wie früher bei den Neandertalern: Wir werden sozusagen auf Verteidigung oder Angriff getrimmt. Die Folge ist, dass unser Gehirn nur noch sequenziell arbeitet, bestimmte Informationen anders gewichtet oder sie nicht ganzheitlich auswerten kann, wie das ansonsten möglich wäre. Das regt auch Ste- reotypen in unserem Gedächtnis an, zum Beispiel „Mann mit Hut ist gleich Schleicher“ oder „Der Mercedes-Fahrer will mir meine Vorfahrt nehmen“. Dadurch entstehen leichter Eskalationsspiralen. Letzten En- des geht es um ein Wechselspiel zwischen dem Emotionssystem und der Kontrollinstanz im Gehirn. Und wenn diese Kräfteverhältnisse nicht aus- balanciert sind, haben sie es mit den „Austickern“ zu tun. Die meisten von uns ärgern sich zwar, können sich aber trotzdem kontrollieren. ?Wenn ich die Aggression bei mir bemerke, kann ich sie stoppen? Das Einfachste, was man unmittelbar machen kann, ist: An irgendetwas Angenehmes denken, um die wütende Gedankenkette zu unterbrechen. Die aktuellen Gedanken durch etwas anderes ersetzen. Gedankenstopp nennen die Therapeuten das. Es geht ja hier um Prozesse, die im Kopf stattfinden und sich immer wiederholen. Die muss ich durchbrechen, in- dem ich mich auf ein anderes Gedankengebäude stütze. ACE-Kreditkarte Nicht nur für Shopping-Queens NEU Dauerhaft ohne Jahresgebühr und ohne Mindestumsatz NEU Partnerkarte dauerhaft ohne Jahresgebühr + Bis zu 2.500 € Sofort-Verfügungsrahmen möglich + Kontaktlos sicher bezahlen – auch per Apple Pay ACE – Leistung, die weiter geht. Exklusiv für Mitglieder bis zu 20 € Treuezuschuss pro Jahr* in Kooperation mit * Die ACE-Kreditkarte wird in Kooperation mit der Hanseatic Bank ausgegeben. Der Treuezuschuss beträgt exklusiv 10 € für CLASSIC-Mitglieder und 20 € für COMFORT-Mitglieder (jährliche Auszahlung, garantiert für 1 Jahr, bis auf Widerruf). Mehr Informationen unter: www.ace.de / kreditkarte ACE LENKRAD 3/2020 27

nicht daran, dass die Verkäufer zu wenig Zeit für ihre Kunden auf- bringen: Klein sieht vielmehr das Problem bei den Kunden. „Nur bei einem Neuwagen kann ich mir meine Ausstattung selbst zusam- menstellen. Und die meisten As- sistenzsysteme sind serienmäßig.“ Hersteller gehen zurück zur Übersicht Der Käufer kann sich also gar nicht für oder gegen ein System oder eine Funktion entscheiden. Klein räumt ein, dass die Provisi- on bei den Verkäufern eine zu- sätzliche Rolle spielt. Je mehr Ausstattung das neue Fahrzeug- modell hat, umso mehr verdienen die Verkäufer daran. In den letzten Jahren haben die Automobilhersteller erkannt, dass sie ihren Kunden vielleicht etwas zu viel Brimborium am Armatu- renbrett zugemutet haben. Um al- le Funktionen mit Selbstverständ- lichkeit nutzen zu können, gehört es dazu, dass man das Innere eines Autos so intuitiv wie möglich aus- stattet. Keiner sucht gerne lange nach einer Funktion, man möchte sich reinsetzen und losfahren. Christoph Oemisch, Sprecher Sales und Marketing bei Volkswa- gen in Wolfsburg, bestätigt, dass Hersteller inzwischen wieder viel Wert darauf legen, ein Cockpit Haben Sie auch schon kuriose Erfahrungen mit Ihrem Auto gemacht? Schreiben Sie uns leserbriefe@ace.de übersichtlich zu gestalten, „sodass der Fahrer sich schnell zurechtfin- det. Bei unserem neuen vollelek- trischen ID.3 arbeiten wir mit deutlich weniger Tasten. Touch- und Sprachbedienung stehen im Vordergrund.“ Ob kinderleicht oder technisch anspruchsvoll – am Ende steht die Lebensweisheit von Fahrlehrer Klima: „Beim Auto- fahren gilt es ein Leben lang zu lernen.“ Michèle Wrobel Ihre Antworten auf Facebook 44 Personen meinten,, dass sie nicht alle Funktionen im Auto kennen und/oder benötigen. 118 Personen fühlen sich als Profi im eigenen Auto und kennen alle Funktionen. ACE LENKRAD 3/2020 29

Roland Kühnle etwas Luft, denn der Weg zur Nachrüstung war für ihn nicht unbedingt ein Zucker- schlecken: „Ich habe zuerst lange auf die Freigabe durch das Kraft- fahrtbundesamt gewartet und als ich dann auf der Internetseite von Dr Pley aus Bamberg den Nach- rüstsatz entdeckt habe, sofort be- Jahreswechsel über die Bühne bringen lassen, noch bevor in Stuttgart die Fahrverbote für die Abgasnorm Euro 5 greifen. Die Fir- ma Dr Pley erklärt die Verzögerung mit Serienanlauf und einem An- sturm bei den Bestellungen. „Herr Kühnle war einer der Ersten, die die Nachrüstung bestellt und auch der Mechatroniker aus dem Team, Arbnor Suka, hat sich von Dr Pley für die Hardware-Nachrüstung schulen lassen. Er soll nun sein Wissen bei dieser Einbau-Premie- re weitergeben. Zusammen mit seinen Team- Kollegen inspiziert er jedes Teil des Nachrüstsatzes und geht mit 1 Lagebesprechung: Vor dem Einbau in- spiziert das Team Anleitung und Teile. 2 Demontage: Der alte Kat muss weg, damit das Nachrüstsystem Platz hat. 3 Improvisation: Damit alles eingepasst werden kann, muss „geflext“ werden. 4 Nachrüstung: Der Einbau des Katalysa- tormoduls ist ein Standardprozedere. 5 Ersatzradmulde: Per Fräse entsteht ein Loch für die AdBlue-Tank-Leitungen. 6 Aufwendig: Die Verlegung der knapp bemessenen Kabel kostet viel Zeit. stellt.“ Das war am 27. September 2019. Eine Woche später kam die Auftragsbestätigung. Dann begann aber eine sehr lange Wartezeit für den Mercedes-Fahrer. Engpässe sorgten für eine lange Wartezeit „Es hieß sechs bis acht Wochen Lieferzeit“, weiß Roland Kühnle. Tatsächlich wurde es Januar, bis die Teile bei Burger-Schloz in Uhingen eintrafen. Eigentlich wollte er die Nachrüstung vor dem bekommen haben“, erklärt Dr. Martin Pley auf Anfrage von ACE LENKRAD. „Wir sind die Einzigen, die derzeit auch ausliefern.“ Ro- land Kühnle freut sich jedenfalls, dass es doch noch geklappt hat. Während Roland Kühnle im Er- satzwagen das Werkstattgelände verlässt, befindet sich sein Diesel- Mercedes bereits in guten Hän- den. Das Techniker-Team hat längst losgelegt und begonnen, das alte Katalysatorsystem zu de- montieren – ein Routineprozess, der schnell gemeistert ist. Einer ihnen die Einbauanleitung durch. „Bei der Schulung haben wir den Tank zuerst eingebaut, jetzt ist es andersrum“, erzählt Mechatroni- ker Suka. Das Team ist routiniert, ein Techniker speziell geschult Der Einbau der neuen Katalysator- einheit mit dem Hydrolysereaktor, dem Herzstück der Anlage, das mithilfe des künstlichen Harn- stoffs (AdBlue) die gesundheits- schädlichen Stickstoffoxide (NOx) ACE LENKRAD 3/2020 31

A P D : O T O F Diesel-Fahrverbote Die müssen draußen bleiben Auch jüngere Diesel-Pkw sind von Fahrverboten betroffen. Wer einen neueren Diesel- Pkw fährt, dessen Motor die Abgasnorm Euro 6d oder Euro 6d-TEMP erfüllt, der hat Glück und freie Wahl beim Großstadtbesuch. Doch für Fahrer älterer Diesel-Pkw wird es schwer. Die Fahrzeuge emittieren zu viel Stickstoffoxid (NOx). Unter „älter“ werden Die- sel-Pkw bis zur Abgasnorm Euro 4 verstanden. Tatsächlich sind aber auch schon Fahrzeuge mit Euro 5 von Fahrverboten betroffen. Denn selbst jüngere Diesel überschrei- ten EU-Grenzwerte um ein Vielfa- ches. So verursacht ein Euro- 5-Diesel laut Umweltbundesamt im Schnitt 968 mg NOx/km, der Grenzwert liegt bei 180 mg. Beim Euro-6-Diesel (a,b,c) sind es 630 statt 80 mg. Aktuell sind sechs Großstädte betroffen Aktuell sind sechs Städte von den Diesel-Fahrverboten betroffen: Berlin (acht Straßen, bis Euro 5), Bonn (zwei Straßen, bis Euro 5/ bis Euro 4), Darmstadt (drei Straßen, bis Euro 5), Gelsenkirchen (eine Straße, bis Euro 6), Hamburg (eine Straße, bis Euro 6) und Stuttgart (Fahrverbote im ganzen Stadtge- biet bis Euro 4, vier Straßen, bis Euro 5). Geplant ist ein Diesel- Fahrverbot in Mainz für die Rhein- achse ab Juli (bis Euro 5). Der ACE empfiehlt, wenn möglich, öffent- liche Verkehrsmittel in Ballungs- zentren zu nutzen. Wer sich für eine Hardware-Nachrüstung inte- ressiert, findet auf den Seiten des Kraftfahrtbundesamtes zugelasse- ne Systeme und Anbieter. me Seit Januar gelten in Stuttgart auf bestimmten Strecken ganzjährige Fahrverbote für Diesel- Pkw bis Euro 5. Die kom- plette Übersicht über alle Verbote in Deutschland gibt es auf: www.ace.de/ fahrverbote ACE LENKRAD 3/2020 33

Magazin VERKEHRSSICHERHEIT Mit KI um die Ecke sehen Auch die beste Kamera kann an einem großen Hindernis nicht vorbeisehen. Künstliche Intelli- genz (KI) soll das nun ändern. Mit ihr sollen Fahrzeuge künftig um die Ecke sehen können. Möglich macht das eine neuartige Laser- kameratechnik, die Gegenstände auch ohne Sichtverbindung er- kennen kann. Vorgestellt wurde sie von Forschern der Universitä- ten Stanford, Rice, Princeton und Southern Methodist in der Fach- zeitschrift „Optics“. Das System Kameras können nicht um Ecken sehen – das wird sich ändern. kombiniert eine gewöhnliche Ka- mera mit einem Laserpointer. Dessen Lichtstrahl wird dabei von Wänden oder anderen Flächen um die Ecke auf einen versteck- ten Gegenstand gelenkt und von dort zurückreflektiert. Diese Re- flexion wird von der Kamera re- gistriert. Die künstliche Intelli- genz interpretiert dann die Infor- mation. Den Wissenschaftlern ist es nach eigenen Angaben so be- reits gelungen, Bilder mit Buch- staben und Zahlen zu erkennen, die sich hinter einer Ecke befun- den haben. Im Auto könnten La- ser und Kamera etwa dazu die- nen, sich nähernde Fahrzeuge frühzeitig zu erkennen oder auch die Nummernschilder des que- renden Verkehrs zu lesen. D U A : I O T O F Eine Woche in Davos ab € 749 3 Hotel mit HP pro Person RECHT IN KÜRZE Wer als Fahrradfahrer auf einem Zebrastreifen mit einem Kraftfahrzeug kol- lidiert, haftet mit – so entschied das Oberlan- desgericht Hamm. Im vo- rausgegangen Fall fuhr ein Radfahrer über einen Zebrastreifen und stieß mit einem Auto zusam- men. Der Radfahrer musste stationär behan- delt werden und bekam vorgerichtlich nur antei- lig Schadenersatz. Der Mann wollte vollen Scha- densersatz und klagte. Er scheiterte. Die Richter sahen einen erheblichen Verstoß seiner Sorgfalts- pflicht: Zebrastreifen sei- en ausschließlich für Fuß- gänger oder Nutzer von Roll- oder Krankenfahr- stühlen da. Um densel- ben Schutz wie Fußgän- ger zu genießen, müssten Radfahrer absteigen und das Rad schieben. (OLG Hamm, Az.: 31 U 23/19) Inklusive Fahrt mit dem Bernina Express. Bernina Express und Glacier Express Willkommen in Graubünden, der Heimat der beiden berühmtesten Panoramazüge E uropas. Genießen Sie eine Woche im Luftkurort Davos mit individuellen Ausflügen und Wander ungen. Besuchen Sie die Bergmetropolen Arosa und St. Moritz, entdecken Sie die Via Mala Schlucht, bestaunen Sie den berühmten Landwasserviadukt oder wandern Sie zum türkisfarbenen Caumasee. MANU ist Mehr Als Nur Urlaub. Ihre MANU Inklusivleistungen 7 Nächte im Hotel mit Halbpension Alle Zimmer mit Bad oder Dusche / WC, TV, WLAN 6 Tage freie Fahrt mit der Rhätischen Bahn und PostAuto in ganz Graubünden (Wert ca. € 150) Eine Fahrt mit dem Panoramazug Bernina Express von Davos bis Tirano über den Albula- und Berninapass, Rückfahrt im Regelzug Freie Fahrt mit dem Nostalgiezug von Davos nach Filisur und zurück Ein Eintritt ins Bahnmuseum Albula in Bergün Eine Berg- und Talfahrt mit der historischen Standseilbahn auf die Schatzalp Davos urlaubsMANUskript mit Ausflugs- und Wandertipps für Ihre Ferienwoche Ihre MANU Wunschleistung Eine Fahrt im Panoramazug Glacier Express von Filisur bis Andermatt, Rückfahrt im Regelzug €70 p. P. Preise in € pro Person im Doppelzimmer 3 Clubhotel ohne Balkon 749 A 774 B 799 C 824 D 3 Clubhotel mit Balkon 799 A 824 B 849 C 874 D 4 Turmhotel mit Balkon 899 A 924 B 949 C 974 D EZ Zuschlag ab € 100 (Turmhotel € 150) Glacier Express nur €70 Reisetermine 2020 30.05. B 06.06. B 13.06. C 20.06. C 27.06. C 04.07. D 11.07. D 18.07. D 25.07. D 01.08. D 08.08. D 15.08. C 22.08. C 29.08. C 05.09. C 12.09. C 19.09. B 26.09. A 03.10. A S c h n e l l b u c h e n u n d b i s 3 1 . 0 3 . 2 0 2 0 p r o Pe r s o n € 5 0 s p a r e n G u t s c h e i n C o d e A C E 3 2 0 Verlängerungswoche 10% Preisvorteil + Getränkegutschein (Wert=CHF 50 p. P.) … günstig und direkt beim Veranstalter buchen 0261-9836-4000 www.manu-touristik.com Mo-Fr 8.00-12.00 Uhr | 13.30-17.00 Uhr (zum deutschen Festnetz Tarif). Änderungen vorbehalten. Es gelten die Reise bedingungen des Veranstalters MANU Touristik GmbH, Comercialstrasse 20, CH-7000 Chur. ACE LENKRAD 3/2020 35

„fruchtigen“ und „gerösteten“, um- schrieben werden kann. In der Nä- he des Sees lassen sich, bei einem Rundweg auf dem Mont d’Or, die juratypischen Felswände genie- ßen, die hier viele Berge krönen. Die Weiterfahrt in Richtung Südwesten führt durch stille Wäldchen, Weiden und Dörfer. Bei Lons-le-Saunier geht es dann hi- nunter von der Hochebene des Ju- ra ins weite Hügelland des östli- chen Burgunds. Über das „Bücher- dorf“ Cuisery und das Flussstädt- chen Tournus an der Sâone mit seiner romanischen Abteikirche geht es zum nächsten Probiertel- ler. In Chissey-lès-Mâcon bei Clu- ny betreiben junge Leute eine Zie- genkäserei mit Hofverkauf. Cora- lie Champenois zeigt uns, wie der joghurtähnliche Frischkäse bei feuchter Reifung zu Schimmelkä- se oder bei Trockenlagerung zu einem salzig-trockenen Leckerbis- sen wird. Zwei Orte haben weit über die Region hinaus den christlichen Glauben stark beeinflusst. Taizé mit seiner ökumenischen Jugend- bewegung und Cluny, eine der wichtigsten Klosteranlagen im Mittelalter. Lohnenswert sind Ab- stecher ins Hügelland bei Mâcon und zum schroff abfallenden, ro- ten Felsen von Solutré. Saint-Nectaire – hübscher Ort und nussiger Käse Zweihundert Kilometer südwest- lich, in der Region Puy-de-Dôme mit herrlichen Vulkanbergen, quetschen sich die alten Hotels des Kurstädtchens Saint-Nectaire in ein Tal aus eng aneinanderlie- genden, bewaldeten Hügeln, über- ragt vom oberen Teil des Ortes mit der schönsten romanischen Kir- che der Auvergne. Ein paar Kilo- N N A M Y E W : S O T O F Claude Querry prüft die Qualität eines Comté- Laibs durch Klopfen mit einem Hämmerchen (großes Bild). Idyll in Or- nans im Tal der Loue (links unten). Pascale Chassard formt einen fri- schen Saint-Nectaire (rechts oben). Moissac am Jakobsweg mit seiner ehemaligen Abteikirche bietet sich als Zwischen- stopp auf dem Weg zu den Pyrenäen an (Mitte links). Die Salers-Kühe der Chambons sind gute Mütter. Pilgerort und Naturwunder: Rocama- dour im Alzou-Tal (rechts unten). ACE LENKRAD 3/2020 37

I E H P A R G O T R A K R E B U H : E T R A K REISE-INFO FRANKREICH Weltberühmte Käsesorten ANREISE UND ROUTE: Über die A5 in Richtung Basel bis zum BAB-Dreieck Neuenburg, in Frankreich über die A36 in Richtung Lyon über Besançon durch das Loue-Tal und Pontarlier zum Lac de Saint-Point. Weitere Etappen: Lons-Le-Saunier, Tournus, Cluny, Mâcon, St. Nectaire, Salers, Rocamadour, Cahors, Moissac, Pau. SEHENSWERTES: Loue-Tal, Mont d‘Or, Cuisery (Bücherdorf), Tournus, Taizé, Cluny, Roche de Solutre (Felsen), Chaînes des Puys (Vulkane), Dordognetal, Moissac, Pau. Möglich sind Abstecher zum Atlantik, nach Bordeaux, evtl. Rückfahrt über Carcassonne. COMTÉ IM JURA: Käse-Museum in Trépot (www.fromagerie-musee-trepot. fr), durch das Loue-Tal und Pontarlier zum Lac de Saint-Point. Übernach- tung: Chambre d‘Hôtes „Ecrin du Lac“ in Saint-Point-Lac. Gasthaus: „La Boissaude“ in Rochejean (auf dem Mont d‘ Or), Reifungskeller (www.com te-petite.com), www.lafruitieredeslacs-comte-morbier.com ZIEGENKÄSE IM BURGUND: Ziegenkäserei (www.chevrerielatrufiere.fr), www.de.bourgognefranchecomte.com SAINT NECTAIRE UND SALERS IN DER AUVERGNE: Hotel Auberge de Fondain: (http://www.auberge-fondain.com), Hotel Saluces (http://www. hotel-salers.fr), Restaurant Garage in Trizac (https://le-garage-trizac.wixsi te.com/le-garage-trizac), Saint-Nectaire-Hofladen (http://saint-nectaire- boisjoli.com), Reifekeller mit Boutique (www.cavedesalers.com/fromage- salers), https://www.auvergne-destination-volcans.com ROCAMADOUR UND BREBIS IN OKZITANIEN : Hotel „Relais Amadourien“ (www.relais-amadourien.com), Restaurant(terrasse!) (www.beausite-rocamadour.com), www.vallee-dordogne.com, Hofladen Lacoste in Les Alix bei Rocamadour, Hofladen Jean-Noël Castaing (www.fromage-ossau.com) INFOS FRANKREICH: Atout France – Französische Zentrale für Tourismus, Postfach 100 128, 60001 Frankfurt/Main, E-Mail: info.de@france.fr, https://de.france.fr/de ACE LENKRAD 3/2020 39

ACE REISEBÜRO Ein CO2-Aus- gleich für Urlaubsreisen ist möglich Das ACE-Reisebüro gehört zu den größten Mitgliedern innerhalb des QTA-Verbandes (Quality Travel Alliance). Reisekunden können schon beim Buchen ihrer Urlaubsreise erfahren, wie hoch die Spende für einen klimaneutralen Urlaub ausfallen müsste. Das betrifft nicht alleine den Flug, auf Wunsch sind die Berechnungen auch für Hotels, Hochsee- kreuzfahrten oder Miet- wagenreservierungen möglich. Wer sich nicht sofort für eine Spende entscheiden möchte, kann sich von den ACE- Reiseexperten Informati- onsmaterial per E-Mail zusenden lassen. Das Reisebüro arbeitet mit der Organisation Atmos- fair zusammen. Mit den Klimaspenden wird das Projekt „Effiziente Öfen Save80“ in Ruanda un- terstützt. ) 4 ( E T A M I L C Y M , A P D : S O T O F und zurück pro Person einen Aus- stoß von rund 1,8 Tonnen CO2, schreibt das Umweltbundesamt (UBA) auf seiner Website. „Mit einem vollbesetzten Mittelklasse- wagen könnten Sie dafür rund 45.000 Kilometer weit fahren.“ setzt, flutet Wer sich in den Flieger nach Australien sein CO2-Konto regelrecht. Fast elf Ton- nen fallen für Hin- und Rückflug an – in etwa so viel, wie ein Bun- desbürger im Durchschnitt über das ganze Jahr durch seinen Le- bensstil zu verantworten hat. Und ohnehin ist das viel zu viel. Denn verhielte man sich klima- verträglich, dürften es maximal zwei Tonnen CO2 sein, so der Richtwert des Weltklimarats IPCC. Mit einem Ur- laub in Down Under hat man also schon über fünf Mal mehr Emissionen zu ver- antworten, als es für das Klima auf der Erde über ein ganzes Jahr betrachtet pro Kopf noch in Ordnung ginge. ?Was ist eine CO2-Kompensa- tion? Die Idee lautet: Was du verbrauchst, sollst du an anderer Stelle wieder einsparen. Grund- sätzlich kann das funktionieren, weil es für das Klima nicht ent- scheidend ist, wo CO2 ausgesto- ßen oder vermieden wird. Die Emissionen, die ein Flug, aber auch die Fahrt mit dem Auto, das Heizen der Wohnung oder der Fleischkonsum mit sich bringen, können theoretisch also an jedem beliebigen Ort der Erde ausgegli- chen werden. ?Kann ich bei Fluggesellschaften eine Ausgleichszahlung leisten? Wer im Internet eine Flugreise bucht, hat bei einigen Airlines die Möglichkeit, ein Häkchen zu set- zen und damit für die CO2-Kom- pensation zu zahlen. Dazu koope- rieren sie mit Kompensations- Dienstleistern. In Abhängigkeit von der Flugstrecke wird errech- net, wie hoch die Ausgleichszah- lung ausfallen soll. Der freiwillige Ökoaufschlag beträgt in der Regel drei bis fünf Prozent des Flugprei- ses. ?Was berücksichtigen die Flugge- sellschaften in der Ausgleichs- zahlung? Die Airlines berücksich- tigen fast durch die Bank weg nur die reine Kerosinverbrennung. „Die Airlines wie Ryanair, Lufthan- sa, AirFrance & Co. kompensieren nur den reinen CO2-Ausstoß“, sagt Janosch Menger, Projekt- manager bei der Stiftung myclima- N i c h t n u r F l i e g e n, a u c h d e r F l e i s c h ko n s u m o d e r d a s H e i z e n t r a g e n z u m ö ko l o g i s c h e n F u ß b a d r u c k b e i. D a s U m w e l t b u n d e s a m t b i e t e t a u f s e i n e r We b s i t e e i n e n C O 2- R e c h n e r a n, m i t d e m m a n i h n i n d i v i d u e l l b e r e c h n e n k a n n. w w w. u b a . c o 2 - r e c h n e r. d e / te Deutsch- land. Außen vor bleiben Ne- beneffekte wie die Emissionen, die beim Bau des Flugzeugs oder dessen Wartung anfallen. So auch bei Easyjet, bei dem die CO2-Kom- pensation seit kurzem automa- tisch und ohne Zusatzkosten für den Kunden vonstattengeht: Die britische Airline kündigte Ende vergangenen Jahres an, „die treib- stoffverursachten CO2-Emissio- nen all unserer Flüge“ selbst aus- zugleichen. ?Wo kann ich sonst Ausgleichs- zahlungen leisten? Längst nicht alle Airlines servieren die Option zur Schrumpfung des eigenen CO2-Fußabdrucks auf dem Silber- tablett. Bei manchen, wie bis vor kurzem bei der Lufthansa, ist sie irgendwo auf der Website ver- steckt. Auch in den bundesweit 8800 Reisebüros des Verbands QTA ist seit Herbst 2019 bei der Bu- chung die Zahlung eines Klima- schutzbeitrags möglich. Alternativ können Reisende auch bei den Kompensations-Dienstleistern di- rekt ihre Klimaspende zahlen. Die Preise für die Tonne CO2 reichen von rund fünf bis 23 Euro – weil sie auf unterschiedliche Weise er- mittelt werden. ?Was ist in den Zahlungen ein- berechnet? So bezieht zum Bei- spiel myclimate nur die Sitzklasse mit ein, während Marktführer At- mosfair auch den Flugzeugtyp be- rücksichtigt. Heraus kommen un- terschiedliche Beträge: Für den Hin- und Rückflug Berlin–Catania ermittelt der Rechner von mycli- mate in der Economy 0,614 Ton- nen CO2 und 15 Euro Kompensati- onszahlung; Atmosfair kommt in der gleichen Klasse für den Linien- flug auf 0,803 Tonnen und 19 ACE LENKRAD 3/2020 41

ACE-Reisebüro Postschiffreise Norwegen 2020 Flussreisen Arosa 2020 Bei Buchung bis 15.03.2020 50 € p.P. sparen ab 1.798 € p. P. Jetzt buchen und sparen! Den ACE-Club-Bonus gibt’s noch obendrauf! 11 Tage mit An- und Abreise per Flugzeug Termin: 25.11. – 05.12.2020 ca. 100 € p. P. Bordguthaben bei Buchung bis Reiseverlauf: 1. Tag: Flug nach Bergen 1. – 10. Tag: Postschiffreise Bergen-Kirkenes-Trondheim 11. Tag: Rückfl ug ab Trondheim 06.03.2020 Leistungen inkl. ACE-Preisvorteil ACE-Reisebegleitung | Flug z. B. ab Berlin, Hamburg, München, Frankfurt, Düsseldorf. Weitere Flughäfen auf Anfrage und Aufpreis buchbar | Rail & Fly-Ticket | Postschiffreise mit VP | 1 DUMONT Reiseführer Hurtigruten pro Kabine ACE-Mitglieder-Vorteil: 3 % Clubbonus auf Pauschalreisen, Ferienwohnungen/-häuser und Schiffsreisen aller namhaften Anbieter. Auf Mietwagen gibt’s sogar 5 %. Zwischenverkauf, Druckfehler und Preisänderungen vorbehalten. Gleich telefonisch oder online buchen! www.ace-reisen.de ab 599 € p. P. 6 Tage Rhein – Main – Mosel Köln – Mainz – Frankfurt – Rüdesheim – Cochem – Köln Termin: 28.10. – 02.11.2020 Das ist inklusive: 6 Tage/5 Nächte Flussreise in der gebuchten n ! n e e h r c a u p t b d s e J t z n u Kabinenkategorie (alles Außenkabinen) „VollpensionPlus“ an Bord (Einschiffungssnack, leckeres und ausgewogenes Frühstücksbuffet, umfangreiches Mittagsbuffet, Tee- und Kaffeestunde, hervorragendes Dinner-Buffet am Abend) Mineralwasser an der Selbstzapfstation zu den Hauptmahlzeiten (servierte Getränke sind kostenpfl ichtig) Freie Nutzung der meisten Bordeinrichtungen und die Bordunterhaltung ACE-Spezial: Ständige ACE-Reisebegleitung ab/bis Schiff Preise (pro Person in Euro, 50 € p. P. bereits abgezogen) 3-Bett-Kabine 2-Bett-Kabine 2-Bett-Kabine 2-Bett-Kabine 2-Bett-Kabine 2-Bett-Kabine Kat. S, Deck 1, Fenster Kat. S, Deck 1, Fenster Kat. A, Deck 1, Fenster Kat. C, Deck 2 mit franz. Balkon Kat. D, Deck 3 mit franz. Balkon Kat. A, zur Alleinbenutzung, Deck 1 499 € 599 € 659 € 799 € 859 € 999 € Anreise-Möglichkeit mit Pkw inkl. Transfer zum/vom Schiff: Köln Parken: Stellplatz im Freigelände 81 €, Garage 91 €, je Fahrzeug Bustransfer: Bahnhof Köln – Schiff – Bahnhof Köln 26 € Anreise-Möglichkeit mit der Bahn: DB-Fahrt Sparpreis DB-Fahrt Flexpreis 1. Klasse oder 2. Klasse 1. Klasse oder 2. Klasse auf Anfrage auf Anfrage AL 03/2020 ACE-Reisebüro Schmidener Str. 227 | 70374 Stuttgart Telefon 0711 5303-678 E-Mail: reise@ace.de | Fax: 0711 5303-119 ACE LENKRAD 3/2020 43

ACE-Reisebüro Reisebüro Gesundheit – Kur – Wellness Erholungsreisen 2020 Gruppenreisen Schweiz: Bergbahn Sommer-Abenteuer Termine: 16.05. – 23.05., 27.06. – 04.07., 18.07., – 25.07. Schiffsreise Schwedischer Küstenzauber mit MS OCEAN MAJESTY ab/bis Kiel Termin: 15.05. – 24.05. Busreise Comer See und Mailand Termin: 20.05. – 24.05. Flugreise Kanalinseln Guernsey + Jersey Termine: 13.06. – 20.06., 27.06. – 04.07., 11.07. – 18.07. Camping-Rundreise Polen Termin: 06.07. – 26.07. (mit eigenem Fahrzeug) Gemütliches Wien, Wachau und Bratislava Termine: 31.07. – 05.08., 21.08. – 26.08. Schiffsreise Britanniens Küsten mit MS ASTOR ab/bis Bremerhaven Termin: 23.08. – 03.09. Schweiz: Dampf-Traum Abenteuer Termin: 29.08. – 05.09. Schiffsreise Frankreichs Küste + Flüsse mit MS ASTOR ab/bis Bremerhaven Termin: 03.09. – 17.09. Busreise Polen und Masuren Termin: 27.09. – 04.10. Preise p. P. ab 1.018 € ab 1.399 € ab 568 € NEU ab 1.399 € ab 1.440 € ab 535 € NEU ab 1.859 € NEU ab 1.199 € NEU ab 2.399 € ab 1.098 € Flugreise Madeira – Blumenzauber im Atlantik NEU ab 914 € Termin: 17.11. – 24.11. Flug-Silvesterreise Südafrika Termin: 25.12.2020 – 06.01.2021 Zwischenverkauf, Druckfehler und Preisänderungen vorbehalten. NEU ab 2.815 € Gleich telefonisch oder online buchen! www.ace-reisen.de Alle Reisen inklusive Haustürabholung An- und Abreisepaket inklusive Eigenanreise möglich Beratung & Buchung: Tel. 0711 5303-678 Montag – Freitag 9:00 – 18:00 Erholungsreisen Erholungsreisen in Tschechien Marienbad 4* Hotel Reitenberger mit All inclusive Karlsbad 3* Hotel Krivan mit Halbpension Franzensbad 4* Hotel Spa & Kurhotel Harvey mit Halbpension Preise p. P. 8 Tage ab 549 € 8 Tage ab 569 € 8 Tage ab 529 € Erholungsreisen in Polen Kolberg 4* Hotel Ikar Plaza mit Vollpension Swinemünde 4* Hotel West Baltic Resort mit Halbpension Erholungsreisen in Deutschland Bad Füssing 4* Thermalhotel Ludwig Thoma mit Halbpension Bad Griesbach 4* Hotel Fürstenhof mit Halbpension 15 Tage ab 899 € 15 Tage ab 799 € 8 Tage ab 699 € 8 Tage ab 799 € Erholungsreisen in Ungarn Bad Heviz 4* Hotel Natur Med Hotel Carbona mit Halbpension 18 Tage ab 1.710 € ACE-Mitglieder-Vorteil: 3 % Clubbonus auf Pauschalreisen, Ferienwohnungen/-häuser und Schiffsreisen aller namhaften Anbieter. Auf Mietwagen gibt’s sogar 5 %. AL 03/2020 ACE-Reisebüro Schmidener Str. 227 | 70374 Stuttgart Telefon 0711 5303-678 E-Mail: reise@ace.de | Fax: 0711 5303-119 ACE LENKRAD 3/2020 45

SO HILFT DER ACE Schnell reagiert Während der Rückfahrt von Brüssel nach Aitrach begann am Sonntagvormittag an unserem VW Golf Variant Diesel eine Kon- trolllampe zu blinken. Nach einiger Zeit wurde die Motorleistung schwächer. Mithilfe des ACE erreichte uns in Grenznähe circa 60 Minuten später Herr Breier vom Schreiner Abschleppdienst aus Saarbrücken. Er fuhr uns nach Heusweiler und brachte den Golf zum VW-Autohaus. Am Montag konnten wir schon die Heimreise antreten. Danke für die prompte und professionelle Abwicklung. A. und P. Roth, Aitrach www.ace.de/kreisclubs ACE-Mitglieder sind ehrenamtlich in den ACE-Kreisen engagiert. Sie kümmern sich um kommunale Verkehrspolitik und sor- gen für ein erlebnisorientiertes Clubleben. Was in den einzel- nen Kreisen los ist, erfahren Mitglieder im Internet oder vom ACE-Infoservice. Club-Termine Informationsabende stehen genauso auf dem Pro- gramm wie kulturelle Veranstaltungen, Pannenkurse oder gemeinsame Clubfahrten. In den ACE- Sprechstunden werden alle Fragen beantwortet. Sicherheitstrainings Der ACE veranstaltet regelmäßig Trainings für Auto-, Motorrad- und Caravanfahrer. Neben Basis- ACE-Reisebüro Radreisen 2020 Klassiker entlang der Donau Eben und abseits des Autoverkehrs radelt der Urlauber entspannt durch die Bilderbuchlandschaft des Nibelungenstroms. Die spektakuläre Schlögener Schlinge, die UNESCO „City of Media Arts“ Linz und die bekannte Weinregion Wachau sind nur einige Höhepunkte dieses Radwegs. Die Donau in ihrer Ursprünglichkeit erleben Sie bei der Fortsetzung bis nach Budapest oder gemütlich per Rad & Schiff mit MS Primadonna. Einsam, anmutig und weniger bekannt ist die junge Donau ab der Quelle in Donaueschingen bis Ulm bzw. Regensburg. 1. Radweg „Klassisch“ Passau – Linz – Wien 8 Tage/7 Nächte mit „Schlechtwetter Garantie“ Tägliche Anreise ab 10.04. – 04.10.2020 Kat.A ab 472 € p. P. Kat.B ab 398 € p. P. 2. Gemütliche „Bauernhof Radtour“ 7 Tage/6 Nächte mit 1x typischer Bauernbrotzeit von Passau bis Wien Tägliche Anreise ab 10.04. – 04.10.2020 ab 410 € p. P. 3. Radweg „Preisknüller Tour“ 8 Tage/7 Nächte zum unschlagbaren Preis von Passau – Linz – Wien Tägliche Anreise ab 10.04. – 04.10.2020 ab 398 € p.P. 4. 2-tägige Schifffahrt Wien – Kulturstadt Linz – Passau werden Aufbautrainings für geübte Fahrer angeboten. Für Mitglieder gibt es die Sicherheitstrainings zum Vorteilspreis. mit MS Kaiserin Elisabeth jeden Mittwoch ab 01.07. – 12.08.2020 ab 79 € p.P. Ansprechpartner Die Mitglieder der ACE-Kreisvorstände haben stets ein offenes Ohr für die Mitglieder, sie beantworten Fragen und nehmen Anregungen auf. Werkstattpartner ACE-Mitglieder genießen beim bundesweiten Werkstattnetz von Vergölst exklusive Vorteile. Sie erhalten zehn Prozent Rabatt auf die komplette Werkstatt- rechnung, also Material und Arbeitslohn, fünf Prozent Rabatt auf Reifen und Felgen sowie nach Voranmeldung einen kostenlosen 40-Punkte-Meistercheck. § Vertrauensanwälte Die vom ACE ausgesuchten Anwälte sind versiert in allen Fragen rund um das Verkehrsrecht. Mitglieder haben Anspruch auf eine kostenlose Erstauskunft. . n e t l a h e b r o v n e g n u r e d n ä s i e r P d n u r e h e f k c u r l D , f u a k r e v n e h c s i w Z 5. Radkreuzfahrt – 8 Tage mit MS Primadonna Ab Passau – Linz – Wien – Budapest – Bratislava – Passau Ab 08.05., 15.05., 03.07., 10.07., 31.07., 07.08., 14.08., 21.08., 28.08., 04.09., 11.09., 25.09. ab 729 € p.P. 6. Radweg „Deluxe“ 7 Tage/6 Nächte von Wien nach Budapest Anreise: Freitag bis Sonntag ab 01.05. – 27.09.2020 ab 539 € p.P. 7. Europa-Radweg Junge Donau 6 Tage/5 Nächte ab Donauquelle bis Ulm Anreise: Donnerstag bis Sonntag ab 01.05. – 03.10.2020 ab 395 € p.P. Gerne schicken wir Ihnen ausführliche Informationen zu. Viele weitere tolle Radreisen fi nden Sie im ACE-Radkatalog 2020 und auf www.ace-reisen.de AL 03/2020 ACE-Reisebüro Schmidener Str. 227 | 70374 Stuttgart Telefon 0711 5303-678 E-Mail: reise@ace.de | Fax: 0711 5303-119 ACE LENKRAD 3/2020 47

ren Bau müssen die EU und die Bundesregierung Rahmenbedin- gungen schaffen. Thorsten-Michael Wulff, Pinneberg Ein Artikel, der Autofahrern Beine machen soll Gastbeitrag von Claudia Kemfert Glückwunsch zu diesem Beitrag, der uns Autofahrern im wahrs- ten Sinne des Wortes „Beine ma- chen sollte“. Ich bemühe mich, mein Auto öfter mal stehen zu lassen und zu Fuß zu gehen. In- nerhalb von zwei bis drei Kilo- metern klappt das gut. Frau Kem- fert hat recht, als beruflicher Vielfahrer kriege ich noch was raus, während andere draufzah- len. Politische Rahmenbedin- gungen, die etwas bewirken, se- hen wohl anders aus. Von daher finde ich ihre Forderung richtig, die Pendlerpauschale abzuschaf- fen, selbst wenn es meinen Geld- beutel „schmerzen“ würde. Martin Kaiser, Essen Menschen in ländlichen Gebie- ten sind auf ihr Auto angewie- sen, weil es keine andere Mög- lichkeit gibt, einen Arzt aufzusu- chen oder Kulturveranstaltungen zu besuchen. Bahnverkehr gibt es nicht und Busse fahren selten und abends oder am Wochenen- de gar nicht. Wo bleibt da die Ge- rechtigkeit? Ingeborg Adams, Moormerland Der ACE versteht sich als Mobili- tätsbegleiter seiner Mitglieder. Saubere individuelle Mobilität muss für jeden bezahlbar und möglich sein. Eine Verkehrswende wäre auch im Sinne derer, die auf das Auto angewiesen sind. Denn durch das Verlagern von Verkehr weg vom Auto wird der zur Verfü- gung stehende Platz für die ver- bleibenden Autonutzer größer. We- niger Staus führen zu einem besse- ren Fahrkomfort und damit zu we- niger Stress – die Redaktion ACE LENKRAD-MARKT URLAUB Deutschland Ferienwohnungen Ferienhäuser in Deutschland Kostenlosen Katalog anfordern: Telefon: 0228 91 90 00 Borkum, NR, 2–3 Pers., fewo wiedig.borkum.de (p) VULKAN-EIFEL FEWO mit Seeblick 06592/4019 (p) Fränk. Schweiz, Urlaub zw. Burgen, Mühlen und Höhlen, Thermalb. Uvm. 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Hinweis: Ich kann innerhalb von acht Wochen, beginnend mit dem Belastungsdatum, die Erstattung des belasteten Beitrags verlangen. Es gelten dabei die mit meinem Kreditinstitut vereinbarten Bedingungen. Datenschutzhinweis: die hier abgefragten, gem. Art. 6 Abs. 1 b) DSGVO, zur Auftragsdurchführung erforderlichen und verwendeten personenbezogenen Daten werden bei der verantwortlichen ACE Verlag GmbH, Schmidener Str. 227, 70374 Stuttgart, Tel. 0711 5303–4011, Fax 0711 5303–4018, anzeigen@ace-lenkrad.de, sowie der ACE Wirtschaftsdienst GmbH verarbeitet. Sie werden spätestens ein Jahr nach Auftragsdurchführung gelöscht, sofern nicht gesetzliche Pflichten oder Ansprüche bestehen, die einen späteren Zeitpunkt bestimmen. Sie können jederzeit unter o.g. Kontaktdaten Auskunft über die Verarbeitung, die Berichtigung, Löschung oder Übertragung der Daten oder eine Einschränkung deren Verarbeitung verlangen sowie dieser widersprechen. Unbeschadet anderer Rechte haben Sie das Recht zur Beschwerde bei der Aufsichtsbehörde. Weitere Informationen: www.ace.de/datenschutz. g g p p p g g p AUFTRAG Heft 04-2020 06.03.2020 Geben Sie Ihre Anzeige im Internet auf unter www.ace.de/anzeigen oder senden Sie diesen Coupon per Post an ACE Verlag GmbH, Anzeigenabteilung, Schmidener Straße 227, 70374 Stuttgart oder per Fax an 0711 53 03 40 18. ACE LENKRAD 3/2020 49

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