Bußgeldkatalog

Der Bußgeldkatalog in Deutschland ist das zentrale Regelwerk für die Ahndung von Verkehrsverstößen. Er legt fest, welche Sanktionen bei Ordnungswidrigkeiten im Straßenverkehr verhängt werden, einschließlich Geldbußen, Punkten im Fahreignungsregister und Fahrverboten. Ziel ist es, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und Verkehrsteilnehmende zu einem verantwortungsvollen Verhalten zu motivieren.

Die Höhe der Bußgelder variiert je nach Schwere des Verstoßes. So werden beispielsweise geringfügige Geschwindigkeitsüberschreitungen mit moderaten Geldstrafen geahndet, während erhebliche Tempoverstöße oder das Überfahren roter Ampeln zu deutlich höheren Strafen und Punkten in Flensburg führen können. Besonders schwerwiegende Verstöße, wie das Fahren unter Alkohol- oder Drogeneinfluss, ziehen neben hohen Geldbußen und Punkten oft auch Fahrverbote nach sich.

In den folgenden Tabellen finden Sie die wichtigsten Bußgelder und die neuesten Änderungen.

Mit dem aktuellen Bußgeldkatalog werden jetzt vor allem Raser und Raserinnen härter bestraft. So sind z. B. die Bußgelder für Geschwindigkeitsüberschreitungen deutlich erhöht worden. An den damit verbundenen Fahrverboten hat sich aber grundsätzlich nichts geändert.

Zudem wurden die Bußgelder für weitere Verstöße wie z. B. das Parken in zweiter Reihe, auf Geh- und Radwegen sowie das Halten auf Schutzstreifen deutlich erhöht. Auch das sogenannte „Auto-Posing“, bei dem Autofahrerinnen und Autofahrer u.a. ihre Umwelt unnötig mit Lärm und Abgas belästigen, wird jetzt höher geahndet.

Ab einer Blutalkoholkonzentration von mehr als 0,5 Promille oder einem Atemalkoholgehalt von 0,25 mg/l Atemluft muss mit einem Bußgeld von 500 Euro und einem Fahrverbot von einem Monat und zwei Punkte gerechnet werden. Beim zweiten Verstoß sind es 1.000 Euro, drei Monate Fahrverbot und zwei Punkte. Beim dritten Verstoß sind es dann 1.500 Euro, drei Monate Fahrverbot und zwei Punkte.
 

Ab einem Wert von 1,1 Promille wird nach der Rechtsprechung eine "absolute Fahruntüchtigkeit" unterstellt, so dass ein Straftatbestand vorliegt. Dies kann aber auch schon ab 0,3 Promille und entsprechenden alkoholtypischen Ausfallerscheinungen angenommen werden ("relative Fahruntüchtigkeit").
 

Die Anordnung einer MPU ist nicht an starren Grenzen gekoppelt. Das Bundesverwaltungsgericht hat mit Urteil vom 17.03.2021 - Az. 3 C 3.20 - klargestellt, dass die Anordnung einer MPU auch bei einem erstmalig festgestellten Verstoß mit einem Wert von 1,1 Promille möglich ist, wenn z. B. durch Fehlen von Ausfallerscheinungen (Torkeln, Lallen) eine Alkoholgewöhnung wahrscheinlich erscheint, die auf einen Alkoholmissbrauch hindeutet. Ohne diese Anhaltspunkte ist zumindest, ab einem erstmaligen Verstoß, mit 1,6 Promille zu rechnen. In diesen Fällen wird die Fahrerlaubnis erst nach einer bestandenen MPU erteilt. 

Die Augen während der Fahrt nur für Sekunden von der Straße zu nehmen ist gefährlich – doch viel zu viele Autofahrerinnen und Autofahrer tun es trotzdem. Zum Beispiel, um eine Nachricht auf dem Smartphone zu lesen. Bei einer Fahrgeschwindigkeit von 50 km/h nur drei Sekunden aufs Smartphone geschaut – schon hat man 42 Meter zurückgelegt. Und meistens dauert es länger, bis man eine Textnachricht gelesen, womöglich sogar getippt hat. Mehr als die Hälfte aller Autofahrenden, die ein Handy besitzen, hantieren damit regelmäßig auch während der Fahrt (55 Prozent). Das ist das Ergebnis einer Forsa-Umfrage.
 

In Deutschland beträgt das Bußgeld inzwischen 100 Euro, zudem wird ein Punkt auf dem Flensburger Sündenkonto eingetragen. Kommt es durch die Handynutzung zu einem Unfall, erhöht sich die Strafe auf 200 Euro und zwei Punkte sowie einen Monat Fahrverbot. Wer auf dem Fahrrad das Handy nutzt, zahlt 55 Euro.
Übrigens: Das Verbot gilt nicht nur für das Smartphone, es gilt auch für Tablets und Laptops. Telefonieren dürfen Autofahrende nur wenn der Motor des Fahrzeugs ausgeschaltet ist. Das gilt aber nicht an Ampeln, wenn der Motor durch aktivierte Start-Stopp-Systeme nicht läuft.