KINDERSITZE

Kinder müssen entweder 12 Jahre alt sein oder 150 cm groß. Ist eines dieser beiden Kriterien erreicht, muss kein Kindersitz mehr benutzt werden. Bitte achten Sie beim Anschnallen Ihres Kindes jedoch stets auf einen ordnungsgemäßen Gurtverlauf.

Der Kindersitz muss sich fest im Auto installieren lassen und darf dann nicht mehr wackeln oder verrutschen: Je fester, desto besser! Betriebsanleitung Ihres Pkws beachten.

Kinder unter 12 Jahren, die kleiner als 150 cm sind, müssen in einem Kindersitz gesichert werden. Bei aktivem Beifahrerairbag darf niemals ein Kindersitz entgegen der Fahrtrichtung montiert werden. In Fahrtrichtung kann der Beifahrersitz benutzt werden, er muss jedoch in die hinterste Position gebracht werden. Der Kindersitz muss aufrecht sein (keine Liegeposition). Beachten Sie auf jeden Fall auch die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs.

Ja, Sie dürfen nicht darauf verzichten, denn es ist genauso wichtig, den Beckengurt richtig zu platzieren. Dieser würde ohne Sitzerhöhung zu hoch im Bauchbereich liegen und könnte schwerste Unterleibsverletzungen verursachen.

Wenn Ihr Kind noch Platz in und auf dem Sitz hat, muss er weiterverwendet werden. Nach unserer Ansicht und nach Meinung vieler Hersteller kann das angegebene Prüfgewicht überschritten werden. Der Kindersitz hat keine eigentliche Haltefunktion. Er dient dazu, den Fahrzeuggurt kindgerecht zu führen. Nur für den Fall, dass der Körperumfang des Kindes so groß ist, dass es in keinen im Handel erhältlichen Kindersitz passt, kann durch die zuständige Straßenverkehrsbehörde (Stadt oder Landratsamt) eine Einzelausnahmegenehmigung erteilt werden.

Isofix ist eine genormte Schnittstelle zur Befestigung von Kindersitzen im Pkw.

Das Körperwachstum der Kinder hat sich in den letzten Jahren verändert. Darauf wurde reagiert, um einen schnellen Wechsel in die nächsthöhere Sitzgruppe zu vermeiden und die Sicherheit zu erhöhen. Die ECE-R 129 schreibt vor, dass Kinder bis 15 Monate immer rückwärts transportiert werden müssen. Somit wird die Verletzungsgefahr verringert. Mit der neuen Prüfnorm ECE-R 129 werden Kindersitze nicht mehr nach Gewichtsklassen eingeteilt, sondern die Größe des Kindes ist ausschlaggebend. Außerdem muss ein Kindersitz mit der Norm ECE-R 129 einen Seitencrashtest bestehen, sonst darf er nicht das Prüfsiegel tragen.

Wir empfehlen dringend, keine Kindersitze zu benutzen, von denen Sie die Vorgeschichte nicht kennen. (Vorsicht: versteckte Mängel!)

Dicke Kleidung trägt auf und verhindert, dass die Gurte eng am Körper anliegen. Oft, besonders in Babyschalen oder Sitzen der Gruppe I, ist gar kein korrekter Gurtverlauf möglich, da die Gurte von der Schulter rutschen. Dies bedeutet, dass es bei einem Unfall zu einer großen Vorverlagerung mit entsprechend höherer Belastung kommt. Daher: Wenn möglich bitte auf dicke Kleidung verzichten und lieber eine Wolldecke oder eben die Jacke über das Kind legen!

Beachten Sie unbedingt die Einbauanleitung des Sitzherstellers. Bei modernen Autos mit Gurtstraffern an allen Gurten sind alle Plätze gleich sicher. Sonst gilt: hinten in der Mitte, es sei denn, das Auto hat nur hier keinen Gurtstraffer oder keine Isofix-Aufnahme. Die zweitbeste Sitzposition ist auf der Rückbank hinter dem Beifahrersitz. Beim Aussteigen befinden sich Eltern/Kind auf der Gehwegseite und nicht auf der Fahrbahn. Die Kindersicherungen an den Türen sollten in jedem Fall aktiviert sein.

Bereits ab einer Aufprallgeschwindigkeit von 10 km/h kann der Kindersitz Beschädigungen aufweisen. Diese sind oftmals mit dem bloßen Auge nicht sichtbar. Zur Sicherheit des Kindes empfehlen wir deshalb, den Sitz nach einem Unfall gegen einen neuen auszutauschen.

Auch im Flugzeug ist die Verwendung eines Kinderrückhaltesystems zu empfehlen. Fragen Sie bei Ihrer Fluggesellschaft nach, welche Kindersitze erlaubt sind. Es gibt Kindersitzmodelle, die für die Nutzung im Flugzeug zugelassen sind, gekennzeichnet durch das TÜV-Label „For use in aircraft“.